
Ces derniers jours, j'ai eu la chance de participer à un évènement unique avec Ford, dans le cadre de mon travail sur le blog lifestyle, luxe, mode masculine, tendances Luxury Trends. En vous épargnant les détails, cette opération appelée Ford Blogger Rally m'a conduit au salon de l'automobile de Francfort, ravivant au passage ma passion pour les voitures, développée depuis l'enfance, et entretenue ponctuellement depuis par l'excellent magazine belge Le Moniteur Automobile.
J'écris ce billet depuis ma chambre d'hôtel à Francfort (mise en ligne le lendemain), alors que je rentre à peine du salon. Je vais ainsi vous donner mes impressions à chaud de la visite du plus grand salon auto européen (en alternance avec celui de Paris).
Afin de ne pas trop me disperser, je vous propose de dresser un bilan par marque, par regroupement d'idées, etc.
Ford : la marque américaine étant le sponsor de mon séjour, vous pourrez toujours douter de mon objectivité, mais je dois bien avouer que le stand Ford est sans doute le plus intéractif, le plus moderne dans son approche du public, le moins classique. Beaucoup de constructeurs se servent de leur stand comme d'une simple showroom, et Ford a le mérite d'avoir cherché à mobiliser l'attention des visiteurs. Un bon point pour le stand. Un très bon point pour le concept Evos. Joli, racé, audacieux, l'Evos est l'un des plus beaux véhicules du salon. Dommage que sa production en série ne se fasse jamais.
Aston Martin : peu ou pas de nouveauté, la présence du concept de citadine est selon moi un scandale qui baffoue l'héritage de la marque. Le stand fut d'une banalité inquiétante, et je crois qu'il est temps de sortir du design des DB7, DBS que tout le monde copie depuis. Décevant.
Rolls Royce : coup de cœur pour le nouveau Phantom Coupé. Immense, baroque, classique, le palace roulant n'aurait même pas eu besoin du soutient de Johnny English pour se vendre (non mais franchement...)
Lamborghini : l'autre coup de cœur du salon. Aussi bien pour la sobriété et l'élégance de leur stand que pour l'Aventador. Cette voiture de course est un véritable bijou, il faut la voir pour la croire... Je suis encore sous le charme.

Jaguar : je croyais la marque repartie sur de bons rails avec la superbe XF, mais leur offre n'est pas si grandiose, et autant la nouvelle C-X16 est très chouette, autant l'image de la marque est à la hauteur de leur showroom, en recherche nette d'identité.
Toyota : le constructeur généraliste fait dans le généralisme, ce n'est pas une surprise, mais alors le concept de voiture de sport proposé (j'ai perdu son nom) est un clone de la Lexus (absente par ailleurs du salon). Une allure qui n'est pas non plus sans rappeler la nouvelle Jaguar. On se demande vraiment à quoi servent de tels prototypes.
Renault : clairement ils attendent le salon de Paris l'an prochain pour bloquer un budget, parce que là, ce fut très triste, même les tenues des girls étaient ratées. Les filiales du groupes ont souffert de ce laxisme et même Infiniti a eu du mal à transmettre l'aspect premium de leurs véhicules via leur stand miniature. Quant à Nissan, je ne les ai même pas trouvés... Bizarre.
Audi : un showroom un peu trop bling bling à mon goût. Guère de nouveautés qui valent le détour, si ce n'est des nouvelles déclinaisons de S7, S8, etc. Pas mal, mais j'attendais nettement mieux. Et Audi devrait un peu retrouver de la sobriété dans sa communication pour me séduire, parce que là, c'est un peu trop édulcoré à mon goût.
Mercedes : alors là, question de showroom, c'est simple, c'est le plus grand du salon. Mercedes a carrément construit un magasin IKÉA, et il faut au moins 30 minutes pour faire le tour de leur bâtiment. Mais l'ensemble est de très bon goût et les voitures sont bien mises en valeur.
Subaru : j'adore cette marque, mais leur stand semblait un peu trop grand pour eux, et la nouveauté XV proposée est plutôt moyenne...
Wiesmann : je connaissais déjà les excellents petits roadsters rétros Wiesmann mais je ne m'attendais pas à une telle présence sur le salon, à en eclipser Jaguar juste à côté. En revanche, merci de ne pas donner de dossier de presse sur CD, on n'est plus en 2005 hein...
Lotus : je suis un grand fan de Lotus. Mais le stand était réservé aux invités, à la manière de Ferrari, aucun des prochains modèles n'était présents, j'ai donc été très déçu...
Lancia : bon alors OK, Fiat a racheté une bonne part de Chrysler, mais de là a estampiller les Chryler avec le logo de Lancia alors que les transactions sont encore chaudes, c'est vraiment de mauvais goût, personne n'est dupe, notamment en voyant la nouvelle Lancia Thema.
Alfa Romeo : jolie petite 4C, coupé sportif ultra léger, voilà le genre de voiture que j'aime. Merci.
Les préparateurs : présence importante des préparateurs à Francfort. Que ce soit Alpina ou Brabus, tous brillent par leur image de marque et la sobriété de leur tuning, même si le terme a quelque peu perdu de son sens. Mentions très bien à Brabus, qui devait avoir un stand plus grand que celui de Renault, et je retiens les trois milles et quelques Nm de couple de leur prototype tout électrique.
Les équipementiers : j'ai été le premier surpris par la taille de leur stand. Certains concurrencent franchement les constructeurs et s'offrent le luxe de présenter des modèles prestigieux, Ferrari ou SLS AMG, simplement pour vendre des enceintes ou des pots d'échappement.
Les petits constructeurs : j'ai regretté l'absence de certains petits constructeurs, comme Caterham, Imperia ou encore Spyke, mais je suis impressionné par, on l'a vu, Wiesmann mais aussi Artega. J'espère que l'industrie automobile se dirige vers les petites séries et les petits constructeurs, parce que leur image est soignée et leurs voitures honnêtes.
Les autres : tous ceux que je n'ai pas mentionnés ici n'ont probablement pas retenu suffisament mon attention, et BMW, Opel, PSA, VW ne m'ont rien montré qui justifie réellement un commentaire. Ou alors je suis simplement passé à côté. Après tout, je n'ai pu passer qu'un jour au salon.
Prochaine étape, le salon de Genève en mars, en espérant que Lotus me montre enfin leurs nouveautés...